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减速机对于混凝土搅拌罐车来说是非常重要的一

时间:2018-07-25 10:20?? 编辑:小张 点击:
混凝土搅拌罐车的基本情况 
  混凝土搅拌罐车主要包括二类通用汽车底盘以及搅拌运输装置。对于运输而言,运输半径在70km左右,而时间则小于100分钟。最常见的混凝土搅拌罐车包含取力机构、减速机、液压驱动系统、搅拌筒等装置,利用取力机构将发动机的动力取出,并驱动变量泵进行工作,将转化而来的液压能传送给定量马达,再将液压能转化成机械能对对减速机进行驱动,最后实现对混凝土料的搅拌工作。 

减速机的工作原理与结构特点 
  在混凝土搅拌罐车中,减速机属于末级传动装置,它主要是降低定量液压马达在工作中所输出的转速,并将其传送给搅拌筒,使其处于低速运转状态。此外,搅拌筒和减速机中的输出法兰盘相互连接,对搅拌筒前端部分予以支撑,并保持搅拌筒的安装角度。 
 
  该减速机运用行星齿轮传动结构,承载强,易操作。在下文将先容两级NGW型行星齿轮传动的减速机,主要利用花键轴对一级行星齿轮机构的太阳轮进行驱动,使一级齿圈固定;然后通过一级行星架带动二级行星齿轮机构的太阳轮,并使二级齿圈固定;接着依靠二级行星架对鼓凶油盘逄进行驱动,将动力传输给法兰盘,使罐体旋转,实现搅拌或卸料功能。两级NGW型行星齿轮传动的减速机具有几个特点:结构紧凑,各齿轮传动力矩均匀;维护操作简单,通过齿轮油润滑即可;法兰盘的角度摆角能够适应不同工况;齿圈和壳体加工上的一体化。 
减速机对于混凝土搅拌罐车来说是非常重要的一个部件

 
减速机的常见故障及其受力分析 
  混凝土搅拌罐车在运输过程中,为了避免混凝土凝固,搅拌简要通过不停旋转,来确保混凝土的质量。然而搅拌筒转速不能过高,否则会导致混凝土搅拌运输车稳定性变差,也可能导致混凝土从搅拌筒内溢出。对于液压传动而言,其低速性能不稳定,仅依靠液压系统是无法实现搅拌筒低速运转的。所以当前混凝土搅拌罐车都采用具有液压机械混合传动方式的减速机,以保证液压系统实现减速。 
 
  经过测试大家可以知道,减速机对搅拌筒起着支撑作用,受路况和驾驶员操作等因素的影响,减速机在运行时具有复杂的受力情况,易发生故障,而最常见的故障发生部位包括一级行星太阳齿轮、箱体以及法兰盘大轴承等装置。 
 
      混凝土搅拌罐车减速机在运输中有着恶劣的运行工况,对于设计和制造都有着极高的要求。对减速机中的结构和装置进行相关的分析,大家可以发现其中存在诸多弊端,可以对其进行优化设计。主要对减速机的易损部位进行探讨,并提出改进意见。因此大家要从实际情况出发,分析搅拌筒的支撑方式以及液压系统的运行情况。由于各种因素,混凝土搅拌罐车存在急转弯或急刹车时差的安全隐患,造成减速机损坏现象发生。
减速机对于混凝土搅拌罐车来说是非常重要的一个部件
 
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